- 10月30日省交通运输厅召开新闻通气会发布12条改革举措
- 将大件运输“一件事”经验复制拓展到普货领域
- 推动普货运输政务服务从“能办”向“好办、快办、智办”升级
- 改革将惠及全省百万以上从业人员
- 副厅长侯建宇出席会议
快讯日期:2026-11-04|来源:中物联-地方物流
原文链接:http://chinawuliu.com.cn/zixun/202611/04/669468.shtml
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导语:在长沙发货,运费真不是“一公斤几块钱”能拍脑袋的。重货按吨、泡货按方,取计费吨较大值,再叠加上门、送货、上楼、包装、落地分流。老司机把常见坑掰开讲,少花冤枉钱。 坑1:只问吨价不问方价。 场景:发家具、泡沫箱,档口报“吨价便宜”,有
摘要: 货发出去三五天,收货人一句“没收到”,不少老板第一反应是上火、吵架,最后钱没要回来还生一肚子气。其实“没收到”分好几种情况,是压在分拨点、卡在落地分流费上,还是真丢了串货,处理路径完全不一样。这篇按长沙本地发货的实际场景,把查件、
摘要:30 公斤以内走快递大件,300 公斤以上走专线零担,中间这段谁便宜,看的不是单价,是你要不要送货上门、上不上楼、要不要回单。同一票货两家报出来的价格差一倍,多数情况跟谁贵谁便宜关系不大,主要差在报价方式和费用构成。 这个重量段不用
- 天津实施重型货车充换电织网筑站行动 - 推进京哈高速新安镇、京沪高速唐官屯服务区项目 - 年高速服务区大功率充电设施不少于200台 - 年高速服务区大功率充电设施不少于250台 - 鼓励运营企业配置移动式应急快充设备 快讯日期:202
摘要: 重货按元/吨、泡货按元/方,两个公式都算一遍,取计费吨大的那个计费。同一票货,按吨算和按方算,运费差出 10%~30% 不稀奇。这不是绕口令,是很多老板结账时才发现多掏钱的地方。下面把量方、问价、拼车、另计费拆开讲,能省一笔是一笔